SA-BRS系列 新能源汽車步入式高低溫試驗房

新能源汽車步入式高低溫試驗房適用于大型防滑裝備、電工電子及其他產(chǎn)品、車載裝配、零部件及材料進行高低溫試驗、濕熱試驗等，模擬溫濕度變化條件下對電工電子產(chǎn)品、車載裝備儀器等對環(huán)境條件適應性，并對試驗產(chǎn)品進行質(zhì)量及可靠性測試

蘇州菲唐檢測設備有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家專業(yè)從事環(huán)境檢測設備、力學檢測設備銷售服務的企業(yè)，公司以科技進步為先導，以市場需求為基礎，注重高素質(zhì)專業(yè)人才的引進與培養(yǎng)。蘇州菲唐秉持著“敬業(yè)、團體、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，逐步形成了LX的技術(shù)核心。研制好的產(chǎn)品，提供好的服務。

本公司研制的試驗儀器主要適用于：連接器、端子、接插件、線束、汽車、硅膠按鍵、計算機電腦、手機、電子、橡膠、塑料、鞋業(yè)、造紙包裝業(yè)、機械五金業(yè)、建材業(yè)、電線電纜。

公司主營產(chǎn)品：連接器插拔力試驗機、按鍵開關(guān)荷重行程手感導通試驗機、全自動扭力試驗機、彈簧拉壓力試驗機試驗機、信賴性檢測設備、包裝檢測設備、高低溫試驗箱、高低溫濕熱試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、高低溫沖擊試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、恒溫恒濕試驗箱、步入式恒溫恒濕試驗箱、可程式恒溫恒濕試驗箱、積架式恒溫恒濕試驗箱、復合型恒溫恒濕試驗箱、應力篩選型恒溫恒濕試驗箱、熱循環(huán)試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、應力篩選型冷熱沖擊箱、高低溫低氣壓試驗機、PCT飽和加速壽命試驗機、QUV紫外光老化試驗機、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、鹽水噴霧試驗機等環(huán)境檢測儀器。

力學試驗機方面，我司主要服務于連接器、端子、接插件、手機、電腦、汽車等行業(yè)。其中插拔力試驗機，按鍵荷重行程手感試驗機，扭力扭轉(zhuǎn)試驗機，市場占有比率較高。其中微小扭力試驗機主要供貨攝像頭模組扭力試驗機，汽車中控屏旋鈕扭力試驗機客戶。

歡迎廣大客戶到廠參觀并選用我們的檢測可靠性試驗設備，我們將竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品。

新能源汽車步入式高低溫試驗房用途：
適用于大型防滑裝備、電工電子及其他產(chǎn)品、車載裝配、零部件及材料進行高低溫試驗、濕熱試驗等，模擬溫濕度變化條件下對電工電子產(chǎn)品、車載裝備儀器等對環(huán)境條件適應性，并對試驗產(chǎn)品進行質(zhì)量及可靠性測試。高低溫濕熱試驗箱可以提供高溫、低溫、濕度等環(huán)境模擬條件，完成以下環(huán)境試驗或可靠性測試：高溫/低溫貯存試驗、高低溫循環(huán)試驗、高低溫濕熱交變試驗、恒定濕熱試驗等。
步入式恒溫箱設計依據(jù)及原則：
本技術(shù)方案是在參照我公司在解放軍某部防化院實驗室制造的600m3高低溫步入式濕熱試驗箱，及鐵道部北車集團長春客車廠、航天8院804所、廣西大學、北京電科院、錦州中船航星集團、汽車工程院、一汽大眾公司等單位制造的50～1100m 3的步入式高低溫濕熱試驗箱的經(jīng)驗下，結(jié)合貴公司試驗箱的技術(shù)要求制定的。
新能源汽車步入式高低溫試驗房特點：
本試驗系統(tǒng)依據(jù)《GB/T10592-2008 高低溫試驗箱 技術(shù)條件》、《GB/T 10586-2006 濕熱試驗箱技術(shù)條件》等進行設計，滿足GJB150A-2009相關(guān)系列環(huán)境試驗方法需求。
技術(shù)、設備性能穩(wěn)定、使用可靠，操作簡單，維修方便。
保證工藝設備的使用性、可靠性、性、安全性；有效利用車間面積，做到人流物流暢通，設備美觀大方。
新能源汽車步入式高低溫試驗房 步入式恒溫恒濕試驗室采用成熟可靠的新技術(shù)，以降低能耗、節(jié)約成本、提高質(zhì)量。
標準設備選型采用與國外相結(jié)合的原則，國產(chǎn)設備選用知名廠家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，關(guān)鍵設備和電器元件選用進口或合資企業(yè)的產(chǎn)品，以確保設備的性、穩(wěn)定性和正常使用壽命。
電器控制按工藝、設備要求設計，符合有關(guān)電器標準，運行可靠，同時考慮電氣防護及連鎖功能。
高性能低能耗：
●專業(yè)送風設計：使用內(nèi)置導流板風機蝸殼的風道保證產(chǎn)品溫度均勻，一致性高，溫度偏差小；
●采用了的PID+PWM VRF控制模式,即通過PID輸出量的無級自動調(diào)節(jié)控制溫度和濕度，實現(xiàn)溫濕度的恒定。
●使用丹麥Danfoss公司AKV電子膨脹閥，通過PWM調(diào)節(jié)制冷機制冷量，與傳統(tǒng)熱平衡方式（壓縮機連續(xù)制冷，加熱、加濕控制溫濕度穩(wěn)定）不同，VRF冷控制技術(shù)無須開啟加熱器可以實現(xiàn)低溫和常溫穩(wěn)定加濕和除濕不同時運行，能耗降低40%以上。
●濕度模式只啟用3臺65Hp高溫級制冷機，節(jié)能降耗。
●耗電量低：變翅片距蒸發(fā)器，抗結(jié)霜能力強，傳熱溫差小，降溫速率快；濕度工況熱濕比大，加濕功率小，相對與目前應用的普通蒸發(fā)器，25℃&95%RH恒定加濕能耗降低近50%。
步入式高低溫試驗房 步入式恒溫恒濕試驗室高可靠性：
關(guān)鍵零部件均為進口配件，確保使用壽命和可靠性：
●德國BOCK原裝進口半封閉壓縮機，的美國Emerson離心式油分離器，確保壓縮機使用壽命。
●控制：日本Unique 工業(yè)級液晶觸摸屏，防水，耐振動，配置以法國施耐德為主的電器執(zhí)行器件，系統(tǒng)全自動控制，運行可靠性高。；
●采用芬蘭進口VAISALA濕度傳感器進行濕度測量，測量精度更高，無須更換紗布維護簡便。
●PUMP DOWN壓縮機保護技術(shù)，設備無須預熱即可正常使用。
主要技術(shù)指標：

1. 溫度范圍 -60℃～+80℃
溫度波動度 ±0.5℃（空載恒定狀態(tài)時）
溫度均勻度 ≤2℃（空載恒定狀態(tài)時）
溫度偏差 ±2℃（空載恒定狀態(tài)時）
升降溫速率 1. 降溫時間：≤240min（20℃降至-55℃，帶載28噸整車+20KW車載設備）
2. 升溫時間：≤45min（20℃升至+70℃，帶載28噸整車+20KW車載設備）
3. 負載：28噸整車+20KW車載設備
1. 濕度范圍 濕度范圍：20%～95%RH(負載下)

新能源汽車步入式高低溫試驗房溫濕度范圍圖
濕度偏差 ≤±5%RH（空載恒定狀態(tài)時）
新風    試驗箱可以提供0.7m3/s的新風，用于卡車低溫啟動試驗。
風速： 平均風速0.5m/s～1.7 m/s，變頻可調(diào)
1. 功率 總功率760kW（含冷卻塔），zui大運行功率：380kw
1. 噪音 噪音≤75dB（A），大門中心正前方一米遠，1.2米高處測量。
? 執(zhí)行標準及滿足試驗方法：
類別 序 項 目
新能源汽車步入式高低溫試驗房滿足試驗方法 1. GB/T2423.1—2008低溫試驗
1. GJB150.4 A -2009 軍用設備環(huán)境試驗方法-低溫試驗
1. GB/T2423.2—2008高溫試驗
1. GJB150A.3-2009 軍用設備環(huán)境試驗方法-高溫試驗
1. GB/T12535-2007 汽車啟動性能試驗方法
1. GB/T2423.3—2006 恒定濕熱試驗
1. GB/T2423.4-2008 交變濕熱試驗
1. GJB150.9 A -2009 軍用設備環(huán)境試驗方法-濕熱試驗
執(zhí)行標準 1. GB/T 10586-2006濕熱試驗箱技術(shù)條件
1. GB/T 10592-2008高低溫試驗箱技術(shù)條件
1. GB/T5170.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設備檢驗方法 溫度試驗設備
1. GB/T5170.5-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設備檢驗方法 濕熱試驗設備
1. GB/T 5170.18-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設備檢驗方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗設備


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