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SCPD2-L-LS10 日本CKD雙作用·高負(fù)荷型氣缸SCPD2-K系列

東莞市精益氣動(dòng)元件科技有限公司
會(huì)員指數(shù): 企業(yè)認(rèn)證:         

價(jià)格:電議

所在地:廣東 東莞市

型號(hào):SCPD2-L-LS10

更新時(shí)間:2019-01-08

瀏覽次數(shù):1223

公司地址:南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510

黃子華(先生)  

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

日本CKD雙作用·高負(fù)荷型氣缸SCPD2-K系列,CKD氣缸總代理。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。?

公司簡(jiǎn)介

東莞市精益氣動(dòng)元件科技有限公司
主要經(jīng)營(yíng):日本smc電磁閥,德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)burkert寶德電磁閥,日本喜開(kāi)理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動(dòng)元件產(chǎn)品;德國(guó)PILZ(皮爾茲繼電器)、德國(guó)TURCK(圖爾克)等工控產(chǎn)品;液壓產(chǎn)品的德國(guó)的REXROTH(力士樂(lè))、意大利ATOS(阿托斯)等等在中國(guó)內(nèi)地廣泛應(yīng)用。


我司主營(yíng)品牌:
一、氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)寶德burkert電磁閥,德國(guó)festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,英國(guó)海隆諾冠
日本品牌:日本smc氣動(dòng)元件,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó)品牌:美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥
臺(tái)灣:臺(tái)灣MINDMAN金器,臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?德國(guó)金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E+H,德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
展開(kāi)

產(chǎn)品說(shuō)明

日本CKD雙作用·高負(fù)荷型氣缸SCPD2-K系列,CKD氣缸總代理
CKD氣缸結(jié)構(gòu)組成:CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。CKD氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。
CKD磁性開(kāi)關(guān)在氣缸上的安裝注意事項(xiàng)
1)從安全考慮,兩磁性開(kāi)關(guān)的間距應(yīng)比zui大磁滯距離大3mm。
2)磁性開(kāi)關(guān)不得安裝在強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備旁(如電焊設(shè)備等)。
3)兩個(gè)以上帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸平行使用時(shí),為防止磁性體移動(dòng)的互相干擾,影響檢測(cè)精度,兩缸筒間距離應(yīng)大于40mm。
4)活塞接近磁性開(kāi)關(guān)時(shí)的速度v不得大于磁性開(kāi)關(guān)能檢測(cè)的zui大速度vmax.該zui大速度vmax磁性開(kāi)關(guān)的zui小動(dòng)作范圍lmin、磁性開(kāi)關(guān)所帶負(fù)載的動(dòng)作時(shí)間tc之間的關(guān)系式為vmax=lmin/tc
5)開(kāi)關(guān)時(shí)擰緊螺釘?shù)牧匾m當(dāng)。力矩過(guò)大會(huì)損壞開(kāi)關(guān),力矩太小有可能使開(kāi)關(guān)的zui佳安裝位置出現(xiàn)偏移。
CKD氣缸密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙,并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內(nèi)部,但若安裝或使用不當(dāng),則容易造成油液泄漏,影響機(jī)器的正常工作,75-a造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動(dòng)軸或其他嚴(yán)重故障。
CKD氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
低壓截止(壓差小),推薦選用CKD電磁閥有氣穴和氣化現(xiàn)象,向大氣少量滲漏,具有磨蝕性介質(zhì)時(shí),可以選用蝶閥。 在特殊工況條件下節(jié)流調(diào)節(jié),或要求密封嚴(yán)格,或磨損嚴(yán)重、低溫(深冷)等工況條件下使用蝶閥時(shí),需使用特殊設(shè)計(jì)金屬密封帶調(diào)節(jié)裝置地三偏心或雙偏心地專用蝶閥。 CKD電磁閥適用于要求達(dá)到完全密封、氣體試驗(yàn)泄漏為零、壽命要求較高、工作溫度在-10度~150度的CKD電磁閥和各種酸堿及其他管路上。 軟密封CKD電磁閥適用于通風(fēng)除塵管路的雙向啟閉及調(diào)節(jié),廣泛用于冶金、輕工、電力、石油化工系統(tǒng)的煤氣管道及水道等。金屬對(duì)金屬線密封CKD電磁閥適用于城市供熱、供氣、供水等,作為調(diào)節(jié)和節(jié)流裝置。
日本CKD雙作用·高負(fù)荷型氣缸SCPD2-K系列,CKD氣缸總代理

SCPD2-L-00-6 基本型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-LS-6 單側(cè)軸向腳座型(前端) (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-FA-6 前端法蘭型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-0010 基本型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-LS10 單側(cè)軸向腳座型(前端) (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-FA10 前端法蘭型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-CB10 雙耳環(huán)型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-0016 基本型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-LS16 單側(cè)軸向腳座型(前端) (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-FA16 前端法蘭型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-CB16 雙耳環(huán)型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用) 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCP*2-6-F 附件 (單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭)內(nèi)徑φ6
SCP*2-10-F 附件 (單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭)內(nèi)徑φ10
SCP*2-16-F 附件 (單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭)內(nèi)徑φ16
SCPD2-KL-00-6 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-00-10 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-00-16 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-KL-LS-6 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-LS-10 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-LS-16 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-KL-FA-6 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-FA-10 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ10
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SCPD2-KL-FA-16 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ16
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SCPD2-KL-CB-10 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-CB-16 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-K-10-F 附件 (單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件)內(nèi)徑φ10
SCPD2-K-16-F 附件 (單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件)內(nèi)徑φ16
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