SCPD2-L-LS10 CKD氣缸SCPD2-F系列操作指引

CKD氣缸SCPD2-F系列操作指引,CKD氣缸專業(yè)供應(yīng)要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端

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CKD氣缸SCPD2-F系列操作指引,CKD氣缸專業(yè)供應(yīng)
選擇CKD氣缸安裝方式：
1.固定式氣缸 固定安裝在機(jī)體上，有腳座式和法蘭式。
2.軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U 形鉤式和耳軸式。
3.回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
4.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。
5.選擇CKD氣缸其他附件根據(jù)實(shí)際需要?dú)飧捉宇^，限位開關(guān)、氣動(dòng)執(zhí)行器等。
CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí),重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實(shí)際行程長(zhǎng))就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 CKD氣缸內(nèi)徑尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100備有雙作用型和防焊渣型 給排氣口與緩沖針閥在同平面上，氣缸易于安裝調(diào)節(jié) 體積小、長(zhǎng)度短、適用性強(qiáng) 防焊渣對(duì)應(yīng)氣缸和基本型外型尺寸相同，選型方便 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)。
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。
日本CKD氣缸選型步驟：
一、根據(jù)所要選擇的氣缸的工作要求,選定CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當(dāng)余量,選取相近的標(biāo)準(zhǔn)行程作為預(yù)選行程,依次進(jìn)行軸向負(fù)載檢驗(yàn)(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內(nèi)外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號(hào)方法。選擇CKD氣缸缸徑：根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內(nèi)徑及活塞桿外徑系列的標(biāo)準(zhǔn),氣缸的缸筒內(nèi)徑尺寸徑尺寸(單位mm)。
二、選擇行程：CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí),重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實(shí)際行程長(zhǎng))就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
CKD氣缸SCPD2-F系列操作指引,CKD氣缸專業(yè)供應(yīng)

SCPD2-L-00-6 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-LS-6 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-FA-6 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ6
SCPD2-L-0010 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-LS10 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-FA10 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-CB10 雙耳環(huán)型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-L-0016 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-LS16 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-FA16 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-L-CB16 雙耳環(huán)型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCP*2-6-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ6
SCP*2-10-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ10
SCP*2-16-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ16
SCPD2-KL-00-6 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-00-10 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-00-16 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ16
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SCPD2-KL-LS-6 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-LS-10 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-LS-16 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-KL-FA-6 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ6
SCPD2-KL-FA-10 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-FA-16 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ16
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SCPD2-KL-CB-10 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ10
附件 內(nèi)徑φ10
SCPD2-KL-CB-16 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ16
附件 內(nèi)徑φ16
SCPD2-K-10-F 附件 （單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件）內(nèi)徑φ10
SCPD2-K-16-F 附件 （單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件）內(nèi)徑φ16
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