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價(jià)格:電議
所在地:廣東 廣州市
型號(hào):PTB
更新時(shí)間:2012-09-26
瀏覽次數(shù):1802
公司地址:廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)筆崗工業(yè)區(qū)二十三棟
李靜文(女士) 業(yè)務(wù)經(jīng)理
高速超載檢測(cè)系統(tǒng) ,高速稱重檢測(cè)系統(tǒng)
ZNZ 系列高速板橋式動(dòng)態(tài)汽車軸重臺(tái)采用整體特殊鋼板作彈性體,經(jīng)過兩個(gè)反梁支撐建立緊
固的邊界條件,當(dāng)車輪
經(jīng)過稱重臺(tái)有效臺(tái)面時(shí), 粘貼在應(yīng)變區(qū)的特殊應(yīng)變計(jì)感受動(dòng)態(tài)應(yīng)變, 進(jìn)而由其組成的惠斯通
電橋產(chǎn)生與車輪載重成
比例的電信號(hào),這些電信號(hào)再經(jīng)過專用儀表的高速采樣、處理計(jì)算后可得到運(yùn)行其上的車輛的
軸重和整車重。
產(chǎn)品主要功能特點(diǎn):
稱重量程: ① 軸重:0~30噸 ② 整車重:0~1000噸
動(dòng)態(tài)綜合精度: ≤5.0% FS (≤60 kg/h勻速) ≤10.0% FS (≤120 kg/h勻速)
稱重臺(tái)面尺寸:
1250×500×50mm (含框架) 1500×500×50mm (含框架) 1750×500×50mm
(含框架)
采用 -40~120℃ 的特殊應(yīng)變計(jì)和特殊的硅膠密封結(jié)構(gòu),能使該款產(chǎn)品適應(yīng)于各種惡劣的環(huán)境
。
具有緊固有效的邊界條件和經(jīng)過處理的承力板使汽車在一定速度從承力面駛過時(shí),稱重臺(tái)整體
構(gòu)架不會(huì)產(chǎn)生
明顯的變形和位移,即可近似把它看做“剛體”。由于彎板是自由邊界和柔性承載,在受載時(shí)
會(huì)產(chǎn)生一定的
彎曲變形,所以板橋式動(dòng)態(tài)汽車軸重臺(tái)的動(dòng)態(tài)速度要高于彎板式稱重臺(tái)。
嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝使靜態(tài)性能控制在0.5級(jí)以內(nèi)。
車輪通過稱重臺(tái)時(shí)其壓力是直接傳導(dǎo)給應(yīng)變計(jì)的,沒有其它中間環(huán)節(jié),所以使用壽命極長(zhǎng)。
縱向有效稱量區(qū)比普通稱重臺(tái)有所增加,從而延長(zhǎng)了車輪在其上的時(shí)間,或提高了稱重時(shí)允許
車輛通過的速
度范圍。
安裝方便,整個(gè)稱重臺(tái)的厚度非常薄,施工簡(jiǎn)單快捷,對(duì)路面破壞極小。
適用場(chǎng)合:計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、高速預(yù)檢、高速動(dòng)態(tài)稱重、超限檢測(cè)系統(tǒng)、港口、橋梁等不需要精
確稱重的場(chǎng)合
產(chǎn)品安裝環(huán)境要求:
① 地槽底面平整度≤±1mm,裝上稱重臺(tái)后,稱重臺(tái)上表面與兩側(cè)路面(0.5米范圍內(nèi))的
不平度小于±1.5mm
② 稱重臺(tái)每端引道至少18m長(zhǎng),橫向坡度不得超過1%,不得有縱向坡度
③ 距稱重臺(tái)兩端各8m范圍內(nèi), 縱、橫向水平允差為±3mm, 距稱重臺(tái)兩端各8m范圍外,
縱、橫向水平允差為
±6mm
④ 上述引道為水泥或?yàn)r青夯實(shí)的路基